Спасение пострадавшего с нижних уровней машинного отделения, из грузового трюма или насосного отделения — одна из самых сложных задач, с которыми может столкнуться экипаж в аварийной ситуации. Узкие люки, тесные проходы, крутые трапы и ограниченное пространство делают невозможным использование стандартных носилок: они попросту не проходят через дверные проёмы и лазы, характерные для судовых технических помещений.
Именно поэтому международные конвенции и требования морской безопасности (включая стандарты SOLAS и рекомендации классификационных обществ) предусматривают наличие на борту специализированных спасательных носилок, способных «складываться» вокруг тела пострадавшего и извлекать его через минимальные по размеру проходы, лестничные пролёты и вертикальные шахты. Отсутствие такого оборудования может стоить драгоценных минут и, в критической ситуации, жизни члена экипажа.
Одним из наиболее проверенных временем и признанных во всём мире решений остаются носилки Neil Robertson.
Носилки Neil Robertson были разработаны в начале 1900-х годов хирургом-флагманом Королевского военно-морского флота Великобритании Джоном Нейлом Робертсоном. Идею конструкции подсказали Робертсону традиционные японские носилки из бамбуковых циновок, которые он увидел во время службы на Дальнем Востоке.
Первоначально изобретение получило рабочее название «гамак для подъёма раненых из кочегарок» (stokeholds) — оно предназначалось для эвакуации моряков из тесных котельных отделений военных кораблей того времени.
Сегодня носилки Neil Robertson по-прежнему остаются одним из лучших решений именно для нестандартных и труднодоступных пространств на судне. Их полужёсткая конструкция позволяет надёжно фиксировать пострадавшего в вертикальном или горизонтальном положении и извлекать его через:
Компания «Инженерное бюро» готова поставить носилки Neil Robertson, полностью соответствующие международным стандартам проведения спасательных операций. Данные носилки отвечают требованиям морской медицины и имеют сертификацию Российского Морского Регистра Судоходства.
Мы приглашаем судовладельцев и судоходные компании оснастить свой флот надёжным и проверенным временем спасательным оборудованием, которое может стать решающим фактором в критической ситуации.
Именно поэтому международные конвенции и требования морской безопасности (включая стандарты SOLAS и рекомендации классификационных обществ) предусматривают наличие на борту специализированных спасательных носилок, способных «складываться» вокруг тела пострадавшего и извлекать его через минимальные по размеру проходы, лестничные пролёты и вертикальные шахты. Отсутствие такого оборудования может стоить драгоценных минут и, в критической ситуации, жизни члена экипажа.
Одним из наиболее проверенных временем и признанных во всём мире решений остаются носилки Neil Robertson.
Носилки Neil Robertson были разработаны в начале 1900-х годов хирургом-флагманом Королевского военно-морского флота Великобритании Джоном Нейлом Робертсоном. Идею конструкции подсказали Робертсону традиционные японские носилки из бамбуковых циновок, которые он увидел во время службы на Дальнем Востоке.
Первоначально изобретение получило рабочее название «гамак для подъёма раненых из кочегарок» (stokeholds) — оно предназначалось для эвакуации моряков из тесных котельных отделений военных кораблей того времени.
Сегодня носилки Neil Robertson по-прежнему остаются одним из лучших решений именно для нестандартных и труднодоступных пространств на судне. Их полужёсткая конструкция позволяет надёжно фиксировать пострадавшего в вертикальном или горизонтальном положении и извлекать его через:
- машинные отделения;
- грузовые трюмы;
- насосные отделения;
- котельные;
- другие компактные и труднодоступные помещения, где входы, двери или люки слишком малы для обычных носилок.
Компания «Инженерное бюро» готова поставить носилки Neil Robertson, полностью соответствующие международным стандартам проведения спасательных операций. Данные носилки отвечают требованиям морской медицины и имеют сертификацию Российского Морского Регистра Судоходства.
Мы приглашаем судовладельцев и судоходные компании оснастить свой флот надёжным и проверенным временем спасательным оборудованием, которое может стать решающим фактором в критической ситуации.